Музей пожарного дела

Знали ли вы, что самая большая пожарная часть в Европе находится в Киеве? А ещё в ней находится музей пожарной техники. Экспонатов в нем не очень немного, но то, что там есть, очень хорошо отражает все этапы развития пожарного дела в Киеве, а познакомиться с пожарной техникой можно не только по фотографиям на стендах, но и в масштабе 1:1 в виде реальных отреставрированных и работоспособных образцов.

Моделька пожарной машины

Действующие автомобили части

Проблема тушения пожаров возникла очень давно. Пока многие постройки были деревянными, она стояла особенно остро, так как изначально небольшой пожар легко мог уничтожить половину города. Киев не был исключением и перенес несколько сильных пожаров, в том числе и один из самых известных — пожар 1811 года на Подоле (тогда сгорел весь район — 2 000 домов, 12 церквей и 3 монастыря). Именно после этого пожара значительно усилилось внимание к этой проблеме и вскоре в городе появились первые пожарные части. Первая пожарная техника была нехитрой: несколько повозок груженных бочками с водой, запрягавшихся лошадьми.

Воду качали с помощью ручного насоса за которым работало 2 человека. Работа была тяжелой и люди менялись каждый 5-10 минут. В последствии ручной насос сменил паровой производительностью 1000 литров за минуту. Но у него был один существенный недостаток: на разогрев котла требовалось значительное время — 15-20 минут. Поэтому с помощью такого насоса тушили только крупные пожары или если горело что-то очень важное. Просуществовали такие насосы примерно до 1920-х годов.

Интересные факты:

— в те времена пожарные рукава шились из кусков обычной одежды, отсюда и появилось их название,

В 20-е годы прошлого столетия в СССР начинается производство пожарных автомобилей на базе ЗиС-5. В 1936 году первый ЗиС-5 попал в киевский гарнизон. В Союзе производили один необычный автомобиль для пожарников ЗиС-150. Появились эти машины в пожарных частях в 50-х годах прошлого столетия. Этой машиной перевозили исключительно пожарные рукава, которых могло поместиться внутри около сотни. По прибытии на место рукава, находящиеся в специальных кассетах, выгружались с помощью специального механизма, который позволял быстро наращивать общую длину рукавов до километра.

Также в музее можно увидеть пожарную машину, которая использовалась для тушения первых «высоток» советских времен — «хрущёвок». На стендах даже есть миниатюрные модельки разнообразных автомобилей и техники, а рядом стоят огнетушители всевозможных видов и конструкций.