Пожарные Машины

Когда возникает пожар, то на его ликвидацию прибывают пожарные расчеты на автомобилях со специальной техникой. Пожарная автоцистерна доставляет к месту запас воды или пены и пожарные рукава. Когда брезентовые рукава соберут и подадут воду, они становятся твердыми, как водопроводные трубы. Рукав заканчивается металлическим «стволом» - вода под напором выстреливается из этих наконечников, как из пушки. Наконечник, смонтированный на опоре, свободно поворачивается в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Это приспособление называется «лафетный ствол». Пожарная автоцистерна может работать самостоятельно. Автомобиль-пожарная насосная станция (ПНС) служит для забора воды из открытого водоисточника и подачи ее на дальние расстояния к лафетным стволам или пожарным автомобилям. ПНС применяется совместно с автомобилем, который доставляет к месту пожара рукава. Общая длина рукавов на таком автомобиле может достигать 2000 м. Другие пожарные автомобили - это выдвижные автолестницы и телескопические подъемники. Они поднимают боевые расчеты пожарных и спасателей на большую высоту для тушения огня и для эвакуации пострадавших. Длина телескопических пожарных лестниц может быть от 17 до 62 м. Еще к месту пожара прибывают спасательные автомобили и автомобили связи и оповещения. Для руководства действиями расчетов пожарных и спасателей у командира есть штабной автомобиль. На аэродромах, где существует опасность возгорания авиационного топлива (например, при посадке самолета), пожарные расчеты дежурят круглосуточно. Аэродромные пожарные машины способны быстро разгоняться до 140 км/ч. Это необходимо, чтобы боевой расчет за считаные секунды оказался на взлетно-посадочной полосе у загоревшегося самолета. У аэродромной пожарной машины на крыше стоит лафетный ствол-пенобой, а под бампером два пеногенератора для тушения огня на земле. В России первые пожарные автомобили построили в 1904 г. на фабрике «Фрезе и К°» и на заводе «Лесснер». В 1913 г. было выпущено несколько автомобилей на шасси «Руссо-Балт-Д24-40». Сейчас российские пожарные автомобили строят на базе шасси грузовиков ГАЗ, КамАЗ, Урал. В стесненных для грузовиков местах используются пожарные автомобили на базе «газели». Все пожарные автомобили ярко-красного цвета с белыми полосами.